GMINA OBORNIKI. Na adres Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło aż osiem ofert dotyczących budowy 22-kilometrowego odcinka drogi krajowej S11 Poznań-Oborniki z obwodnicą Obornik.
Inwestycja realizowana będzie w latach 2024-2028 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. W pierwszej połowie przyszłego roku GDDKiA planuje podpisanie umowy z wykonawcą.
Wpłynęło ponad 500 pytań od wykonawców, na które udzielono odpowiedzi. Potencjalni wykonawcy pozyskane informacje mogli wykorzystać do optymalnego skalkulowania ofert.
Ostatecznie złożono do przetargu osiem ofert. Najniższa oferta, złożona przez Konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud ma wartość 853 456 675,21 zł.
Najwyższą ofertę, na kwotę 1 305 879 367,89 zł, złożyło konsorcjum firm Trakcja oraz tureckiej firma Doğuş Inşaat ve Ticaret. Pomiędzy nimi znalazły się oferty za 896 mln złotych zaproponowana przez Budimex i niespełna 932 mln złotych przez konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal oraz Polbud-Pomorze.
Budżet GDDKiA na realizację tego zadania wynosi 969 683 895,93 mln. zł, zatem najkorzystniejszą ofertą jest ta złożona przez Konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud. Komisja przetargowa, przystępując do analizy ofert w celu wyłonienia wykonawcy przyznaje, że głównym kryterium oceny będzie cena (55 proc.).
Pod uwagę będą brane również pozacenowe kryteria dotyczące przedłużenia gwarancji jakości m.in. na ekrany akustyczne i obiekty mostowe (40 proc.) oraz zagospodarowanie pozyskanego destruktu asfaltowego (5 proc.).
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał za zadanie zrealizowanie inwestycji w systemie Projektuj i Buduj w okresie 39 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych podczas budowy) a zatem około 4 lat.
Nowa trasa połączy się z tzw. zachodnią obwodnicą Poznania. W ramach inwestycji wykonane zostaną dwa węzły drogowe – Oborniki i Chludowo – 37 obiektów inżynierskich, w tym wiadukty w ciągu trasy głównej, mosty, przejścia dla zwierząt oraz przejście pod drogą ekspresową. Zbudowane zostaną również dodatkowe jezdnie do obsługi ruchu z terenów przyległych do pasa drogowego drogi S11, dwa miejsca obsługi podróżnych w okolicy Obornik, obwód utrzymania dróg i inne elementy niezbędne do prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej.
Dla odcinka Oborniki-Poznań inwestor uzyskał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach), co jest bardzo istotne dla rozpoczęcia prac projektowych. W ramach procedowania zostaną ponownie ocenione wszystkie warianty (tym razem przede wszystkim pod kątem środowiskowym), a następnie zostanie wydana decyzja administracyjna, która ostatecznie zatwierdzi wariant przewidziany do realizacji.
Jeżeli nie będzie żadnych przeszkód, nową drogą pojedziemy w kierunku Poznania pod koniec roku 2028.
