POWIAT OBORNICKI, POZNAŃ. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Poznaniu wydała decyzję środowiskową dla budowy drogi ekspresowej S11 na odcinku Ujście – Oborniki. To istotny krok w stronę realizacji tej strategicznej inwestycji infrastrukturalnej, która przebiegać będzie m.in. przez gminy Ryczywół i Rogoźno.
W decyzji środowiskowej wskazano tzw. wariant nr 2 przebiegu trasy o długości 43,1 km. O wyborze tego wariantu pisaliśmy już kilka miesięcy temu, co spowodowało liczne kontrowersje.
S11 od Rożnowa i Jaracza, przez Wełnę aż po Garbatkę będzie przebiegać wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 11. W Garbatce skręci na zachód, minie Kaziopole, a następnie zostanie poprowadzona pomiędzy Wiardunkami i Owieczkami. Dalej pobiegnie w sąsiedztwie Ninina, Zawad i Tłukaw, by w końcu dotrzeć do Wyszyn. Zjazdy z trasy zaplanowano w Wełnie, Wiardunkach i Wyszynach, co ma zapewnić dogodny dostęp do drogi ekspresowej mieszkańcom gmin Ryczywół i Rogoźno, a jednocześnie ograniczyć ingerencję w tereny zabudowane.
Nie przewidziano na odcinku przez powiat obornicki Miejsca Obsługi Podróżnych.
Choć decyzja środowiskowa to ważny krok, droga do rozpoczęcia budowy jest jeszcze długa. Do końca bieżącego roku mają zostać przeprowadzone badania geologiczne i geofizyczne oraz opracowana dokumentacja geologiczno-inżynierska. Po zapewnieniu finansowania, przetarg na realizację inwestycji w systemie „Projektuj i buduj” ma zostać ogłoszony. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na III kwartał 2026 roku, co oznacza, że pierwsze prace w terenie mogłyby ruszyć w 2028 roku.
Dopiero po uzyskaniu decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej), co planowane jest również na 2028 rok, ruszy procedura wykupu nieruchomości pod budowę drogi.
Odcinek Ujście – Oborniki jest elementem szerszego projektu rozbudowy drogi ekspresowej S11, która po ukończeniu ułatwi dojazd z Poznania na środkowe wybrzeże Bałtyku, a przez połączenie z trasą S10 – także do Szczecina. Nowa trasa poprawi bezpieczeństwo, skróci czas podróży i przyniesie ulgę mieszkańcom wielu gmin, którzy dziś muszą znosić uciążliwy ruch ciężarowy na drodze krajowej nr 11.
Na razie decyzja środowiskowa nie jest prawomocna – możliwe są odwołania, które mogą opóźnić dalsze procedury nawet o kilka miesięcy. Jednak sam fakt jej wydania to przełom, na który mieszkańcy regionu, w tym Ryczywołu i Rogoźna, czekali od lat. Choć planowany termin zakończenia inwestycji to 2033 rok, obecnie nie można jednoznacznie potwierdzić, czy uda się go dotrzymać. Wszystko zależy od sprawności procedur administracyjnych i dostępności środków finansowych.
