POWIAT OBORNICKI. Proces przygotowań do budowy drogi ekspresowej S11 na odcinku Ujście – Oborniki wchodzi w kolejną fazę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o skierowaniu do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszeń o przetargach na zaprojektowanie i budowę dwóch fragmentów trasy: Ujście – Budzyń oraz Budzyń – Parkowo. Łączna długość obu odcinków wynosi około 43 km i odpowiada całemu planowanemu przebiegowi S11 pomiędzy Ujściem a Obornikami.
Nowe informacje pojawiają się kilka miesięcy po wydaniu decyzji środowiskowej przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Poznaniu, która wskazała wariant nr 2 przebiegu trasy, m.in. przez gminy Ryczywół i Rogoźno. Decyzja ta, choć kluczowa dla dalszych prac, nie jest jeszcze prawomocna – do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska wpłynęły odwołania, które wstrzymują jej ostateczne zatwierdzenie.
Mimo trwających procedur odwoławczych GDDKiA kontynuuje działania przygotowawcze. Ogłoszone przetargi mają zostać rozstrzygnięte w formule „Projektuj i buduj”, co oznacza, że wyłoniony wykonawca będzie odpowiadał zarówno za opracowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację robót budowlanych. Podpisanie umów planowane jest w drugiej połowie przyszłego roku.
Zgodnie z dotychczasowymi założeniami, przed rozpoczęciem prac w terenie konieczne będzie przeprowadzenie badań geologicznych i geofizycznych oraz uzyskanie decyzji ZRID, co – przy sprawnym przebiegu procedur – przewidywane jest na 2028 rok. Dopiero wtedy możliwe będzie rozpoczęcie wykupu nieruchomości i robót budowlanych. Harmonogram inwestycji zakłada zakończenie prac około 2033 roku, choć termin ten pozostaje uzależniony od tempa postępowań administracyjnych i dostępności finansowania.
Odcinek Ujście – Oborniki ma domknąć ważny fragment drogi ekspresowej S11, która docelowo połączy Poznań ze środkowym wybrzeżem Bałtyku, a poprzez trasę S10 również ze Szczecinem.
Trasa od Ujścia poprowadzona będzie od Rożnowa i Jaracza wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 11, następnie ominie Garbatkę, przejdzie w pobliżu Kaziopola, a dalej zostanie poprowadzona pomiędzy Wiardunkami i Owieczkami. Kolejne kilometry przebiegać będą w pobliżu Ninina, Zawad i Tłukaw, by ostatecznie włączyć się do sieci drogowej w rejonie Wyszyn. Węzły drogowe zaplanowano w Wełnie, Wiardunkach i Wyszynach, co ma zapewnić dostęp do trasy mieszkańcom regionu. Na odcinku przez powiat obornicki nie przewidziano budowy Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP).
Najnowsze decyzje pokazują, że mimo formalnych przeszkód proces inwestycyjny nie został zatrzymany, a przygotowania do realizacji trasy są kontynuowane równolegle z trwającymi postępowaniami odwoławczymi.
