OBORNIKI. Zakończyła się budowa nowego odcinka drogi, który połączył ulicę Kowanowską z rondem Anastazego Stepki na drodze krajowej nr 11. Tym samym definitywnie zamknięto temat bezpośredniego wjazdu z Kowanowskiej na „jedenastkę” — rozwiązania, które od początku miało charakter tymczasowy.
Nowa droga powstała w miejscu rozebranych garaży i została wykonana w standardzie asfaltowym. Od 16 grudnia obowiązuje tu nowa organizacja ruchu. Kierowcy jadący z ulicy Kowanowskiej włączają się teraz do ruchu wyłącznie przez rondo, a bezpośredni wjazd i wyjazd na DK11 został zlikwidowany. Zmiany nie objęły ruchu pieszego — przejścia pozostały bez zmian.
Choć dla części kierowców zamknięcie bezpośredniego wlotu może oznaczać dłuższą trasę, obecny układ nie jest zaskoczeniem. Już wcześniej zapowiadano, że funkcjonujące przez lata skrzyżowanie było jedynie rozwiązaniem przejściowym. Docelowo cały ruch z tej części miasta miał zostać skierowany na rondo, które od początku projektowano jako główny punkt rozdziału kierunków w tym rejonie.
Wcześniejsze rozwiązanie generowało problemy z płynnością i bezpieczeństwem ruchu. Niewielkie odległości między skrzyżowaniami oraz ograniczona przestrzeń do gromadzenia pojazdów powodowały spowolnienia, szczególnie w godzinach szczytu. Skierowanie ruchu na rondo porządkuje układ komunikacyjny i eliminuje kolizyjne manewry na samej DK11.
Inwestycja kosztowała ponad 1,2 mln zł. Jej realizacja wpisuje się w szersze zmiany drogowe w tej części Obornik, związane m.in. z funkcjonowaniem tzw. małej obwodnicy, czyli ulicy Wronieckiej.
Poza aspektami komunikacyjnymi zmienił się również wygląd okolicy. Likwidacja starych garaży i uporządkowanie przestrzeni przy ulicy Kowanowskiej poprawiły estetykę miejsca, które przez lata było jednym z bardziej zaniedbanych fragmentów tej części miasta.
Jak nowy układ sprawdzi się w codziennym ruchu, pokaże najbliższy czas. Pewne jest jedno — wraz z oddaniem nowej drogi zakończył się wieloletni okres prowizorycznych rozwiązań przy Kowanowskiej i DK11.
