POWIAT OBORNICKI. Trwa procedura uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy 22-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11 między Obornikami a Poznaniem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu planuje uzyskać decyzję w pierwszej połowie 2026 roku.
Na trasie przyszłej inwestycji zakończono już prace geologiczne i rozpoznawcze badania archeologiczne, a w najbliższym czasie rozpoczną się także prace wykopaliskowe. Przygotowywana jest również wycinka drzew kolidujących z planowanym przebiegiem drogi, która będzie prowadzona poza okresem lęgowym ptaków, zgodnie z wymogami środowiskowymi.
Wniosek o wydanie decyzji ZRID został złożony w maju 2025 roku do wojewody wielkopolskiej. To kluczowy etap, który umożliwi rozpoczęcie faktycznych robót budowlanych. Mimo wcześniejszych zapowiedzi, że prace ruszą w 2025 roku, obecne szacunki wskazują, że budowa może rozpocząć się dopiero wiosną 2026 roku.
Opóźnienia w realizacji inwestycji wynikają głównie z wydłużonych procedur administracyjnych. Początkowo zakładano start robót w 2024 roku, jednak kolejne decyzje środowiskowe i projektowe przesunęły ten termin o dwa lata. Całość inwestycji, której koszt szacowany jest na 853,45 mln zł, ma zostać ukończona w drugiej połowie 2028 roku.
Jednocześnie region obornicki przygotowuje się na duże zmiany związane z realizacją projektu. W sierpniu 2025 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Poznaniu wydała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy tymczasowego połączenia drogi ekspresowej S11 z krajową „jedenastką” w rejonie Parkowa i Jaracza. Był to ostatni brakujący dokument umożliwiający rozpoczęcie inwestycji. Odcinek łącznikowy o długości około 850 metrów ma funkcjonować tymczasowo, do czasu powstania kolejnego fragmentu trasy w kierunku Ujścia.
W samych Obornikach i okolicznych wsiach coraz częściej słychać głosy obaw o wpływ inwestycji na lokalne drogi. Samorządowcy i mieszkańcy zwracają uwagę, że transport ciężkiego sprzętu oraz materiałów budowlanych może doprowadzić do zniszczenia części dróg powiatowych i gminnych. Powiat obornicki deklaruje, że będzie domagać się od wykonawców pełnego odtworzenia zniszczonej infrastruktury po zakończeniu budowy.
Pierwsze decyzje naprawcze już zapadły – 400 metrów drogi z Gołaszyna do Obornik zostanie przebudowane i wyposażone w ścieżkę rowerową ze środków budżetu państwa. Nadal jednak nie wiadomo, którędy przebiegać będą główne trasy transportu w rejonie Rożnowa, gdzie planowane są dwa wiadukty – na ulicach Szczytniewskiej i Marszewieckiej.
Budowa obwodnicy Obornik, stanowiącej część ekspresowej trasy S11 z Poznania na północ kraju, jest jedną z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Ma odciążyć centrum miasta, poprawić bezpieczeństwo ruchu i usprawnić komunikację w północnej części Wielkopolski. Choć projekt napotyka na administracyjne przeszkody, prace przygotowawcze posuwają się naprzód, a decyzja ZRID będzie kluczowym krokiem do rozpoczęcia długo oczekiwanej budowy.
