GMINA OBORNIKI. W urzędzie miejskim w Obornikach trwają ostatnie konsultacje z wykonawcą dotyczące szczegółów planu budowy obwodnicy miasta. To ostatnia chwila na zgłoszenie ewentualnych uwag, zanim projekt wejdzie w fazę realizacji.
Nowa trasa powstanie jako część 22,2-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11, który połączy Oborniki z Poznaniem.
Droga ekspresowa S11 rozpocznie się w Golęczewie na węźle Poznań Północ i do ulicy Dworcowej będzie przebiegać dotychczasowym śladem drogi krajowej DK11. Następnie zacznie oddalać się od obecnej trasy, mijając miejscowości Golęczewo, Chludowo, Świerkówki i Maniewo. Na terenie Ocieszyna przewidziano budowę wiaduktów nad ulicami Maniewską, Gołębowską i Gołaszyńską. Istotnym punktem nowej trasy będzie węzeł Oborniki, który powstanie w rejonie Lasku Łukowskiego. Stąd droga minie Kowanowo, przejdzie między Marszewcem i Rożnowem oraz przez ulice Szczytniewską i Rolną, kończąc się w Jaraczu, w okolicach Nowego Jaracza.
Na wysokości stacji benzynowej w Bogdanowie zaplanowano Mobilny Punkt Obsługi Podróżnych, czyli miejsce postoju z toaletą.
Nowa obwodnica pozwoli odciążyć lokalne drogi i znacząco poprawić bezpieczeństwo w centrum miasta. Dodatkowo zastosowanie ekranów akustycznych przy terenach mieszkalnych ma zminimalizować uciążliwości związane z hałasem.
Projekt zakłada maksymalne ograniczenie ingerencji w zabudowę i środowisko naturalne, choć pewne zmiany są nieuniknione. Planowana trasa wymagać będzie wycinki drzew, które w zamian mają zostać nasadzone w innych lokalizacjach. ojawiły się obawy dotyczące nieruchomości, które mogą zostać wyburzone. Wstępne analizy wskazywały zagrożenie tylko dla jednego budynku przy ulicy Szczytniewskiej w Rożnowie, jednak nowsze opracowania sugerują, że inwestycja może wpłynąć również na gospodarstwo w Gołaszynku oraz niektóre domy w Rożnowie i Jaraczu.
Inwestycja obejmuje także usunięcie obiektów budowlanych kolidujących z trasą, w tym m.in. turbiny wiatrowej ze stacją transformatorową. Przewidziano również przebudowę sieci infrastruktury technicznej oraz wyburzenie tablic reklamowych i innych elementów drogowych.
Szczególna uwaga zostanie poświęcona obiektom historycznym znajdującym się w pobliżu nowej trasy. Figurka przy ulicy Spokojnej w Golęczewie najprawdopodobniej zostanie przeniesiona w inne miejsce. Cmentarz w Chludowie oraz dawne cmentarze w Świerkówkach i Gołaszynie pozostaną nietknięte, jednak wciąż istnieje ryzyko, że podczas prac natrafiono na nieznane miejsca pochówków. Dotyczy to zwłaszcza cmentarza cholerycznego między Gołaszynem a Obornikami oraz rejonu Lasku Łukowskiego, gdzie w czasie II wojny światowej Niemcy dokonali egzekucji swoich żołnierzy.
Mimo zaawansowanego etapu przygotowań oraz trwających konsultacji, istnieją obawy dotyczące ewentualnych opóźnień. Chociaż inwestorzy i wykonawca zakładają sprawną realizację projektu, podobnie jak w przypadku innych dużych przedsięwzięć infrastrukturalnych mogą pojawić się nieprzewidziane trudności, np. związane z koniecznością dostosowania projektu do warunków terenowych lub dodatkowych uzgodnień administracyjnych.
Nowa obwodnica Obornik stanowi jedno z kluczowych przedsięwzięć drogowych w regionie, mające na celu poprawę komfortu życia mieszkańców, zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz usprawnienie ruchu tranzytowego. Trwające konsultacje zbliżają projekt do finalnej realizacji, a rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na przyszły rok.
