GMINA OBORNIKI. W Obornikach od czerwca może wejść zmiana, po której osoby, kończące 70 lat będą jeździły komunikacją gminną za darmo. Czy można za darmo przewozić także młodszych pasażerów? Postanowiliśmy sprawdzić jak wygląda to w innych miastach.
Zwarte w swej aglomeracji 60 tysięczne śląskie Żory dopłacały do swej komunikacji po 4,40 za wozokilometr. Gdy wprowadziły całkowicie bezpłatne przejazdy dla wszystkich, ilość pasażerów tak wzrosła, że dopłata spadła o złotówkę na każdym wozokilometrze. Darmo jeżdżą nie tylko na Śląsku, ale i w Wielkopolsce. 24 tysięczny Gostyń wprowadził darmowe przejazdy i już po paru miesiącach okazało się, że z komunikacji gminnej korzysta cztery razy więcej pasażerów niż dotąd.
Wiele miast wprowadza darmową komunikacje dla określonej grupy pasażerów. Są miasta, w których za przejazd do pracy nie płacą przez pewien czas bezrobotni, którzy znajdą sobie zatrudnienie. W Wałbrzychu każdego pierwszego dnia miesiąca wszyscy wałbrzyscy kierowcy mogą korzystać z darmowej komunikacji miejskiej. Prawie 188 tys. kierowców samochodów osobowych przesiadło się do komunikacji miejskiej w Nysie i skorzystało z darmowych przejazdów autobusami mając zamiast biletu dowód rejestracyjny swego auta. Taki wynik osiągnięto przez półtora roku działania programu ulg dla kierowców. Podobnie było w Płocku. Tam jedna linia jest darmowa w piątki dla osób posiadających ważny dowód rejestracyjny pojazdu ze swoim nazwiskiem oraz w Olkuszu i czterech sąsiednich gminach.
Są miasta, gdzie darmowa komunikacja łączy je z sąsiadami jak: Otmuchów – Nysa, czy gmina Sokołów Podlaski (woj. mazowieckie) i sąsiednie gminy.
Komunikacja miejska kosztuje w każdym z tych miejscowości podobnie a brak pasażerów powoduje znaczny wzrost tych kosztów. Za każde niewykorzystane miejsce w pojazdach komunikacji gmina musi zapłacić. Przykładów nie trzeba szukać daleko. W Poznaniu tak zwane „obłożenie miejsc” w komunikacji miejskiej nie przekracza nawet kilkunastu procent.
Oborniki zrobiły już pierwszy krok w kierunku ulg za przejazdy. Seniorzy po 70- ce niebawem pojadą gratis. Nie twierdzimy bynajmniej, że Oborniki stać już na darmowe przejazdy dla wszystkich, ale potrzebne są analizy i to bardzo rzetelne. Nie ma wątpliwości, że zwiększanie zainteresowania komunikacją gminną zimniejsza jej koszty utrzymania. Niebawem włodarze gminy będą podpisywać z firmą Warbus kolejną umowę. Chłodna kalkulacja bardzo się wtedy przyda, bo skoro się innym opłaca…
